Легковой прицеп МЗСА 817717.022 для снегохода в комплекте с пластиковой крышкой и опорным колесом.
Указана стоимость прицепа с крышкой на газовых амортизаторах. Крышка с пружинной системой производства РФ стоит больше на 8000 руб, крышка с пружинной системой "Jaxal" (Швеция) стоит 90 000 руб.
Преимущества нашей крышки:
2 слоя стеклоткани, а не стекломат (прочнее).
Немецкие материалы (полиэфирная смола synthopan).
Широкие усовершенствованные петли.
Места крепления амортизатора усилены двумя дополнительными слоями стекловолокна и металл пластиной.
Место контакта крышки с бортом прицепа проложено мягкой синтетической прокладкой.
Передний фланец крышки широкий, что увеличивает рычаг.
Опорная пластина крепления петли обеспечивает разнос нагрузки и увеличивает срок службы.
По всему периметру крышки проформованы ребра жесткости, увеличивающие прочность крышки.
Сделаны отливы для надежного крепления ответной части замков.
Имеет небольшой вес и высокую ремонтопригодность в отличие от зарубежных крышек из полиэтилена высокой плотности, которые значительно тяжелее, дороже и имееют низкую ремонтопригодность. (Наши крышки ремонтируются на нашем производстве. Полный капитальный ремонт обходится в среднем в 6000-7000 руб).
Технические характеристики:
Внутренние размеры кузова, мм 3450×1510х290
Дорожный просвет, мм 234
Количество осей 1 (R13)
Полная масса (по ПТС), кг 750
Фактическая грузоподъемность, кг 478
Дышло V-образное. Стальной подрамник между кузовом и осью предотвращает деформацию кузова при эксплуатации. Платформа с функцией опрокидывания.
Крышки могут быть белого, серого, черного цветов на выбор.
Наш сервис:
В наличии более 500 прицепов
Мастерская по ремонту крышек
Помощь в регистрации прицепа в ГАИ
Есть рассрочка
Помощь в установке фаркопа
Цена завода производителя
Работаем без выходных
Бесплатная консультация профессионалов
Доставка по С-Пб и Лен. обл.
Описание прицепа МЗСА 817717.022: Легковой прицеп в «В» категории (не надо получать новые права). Часто востребован для различных грузов и техники. Ось мирового бренда ALKO.
Полностью оцинкован, устойчив к коррозии металла. Пол прицепа изготовлен из влагостойкой ламинированной фанеры. Вся электропроводка спрятана в износостойкий гофрированный чехол. Крылья из пластика (а не из оцинковки) они не боятся мелкой деформации и не ржавеют.
Снегоходный прицеп. Производство МЗСА, новый не б/у.
Если у вас есть вопросы или вы хотите заказать доставку – ЗВОНИТЕ!
Обзор крышки
Прицеп для стройматериалов и других грузов
Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА».
Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами.
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо и ограничительные тросы не входят в базовую комплектацию прицепа.
Обзор прицепа
Что будет если нагрузить в этот прицеп 1 тонну:
Как избежать потемнения цинкового покрытия легкового прицепа