МЗСА
МЗСА

В вашей корзине 0 товаров на сумму 0 руб.


Оформить заказ    Продолжить покупки


Цены

Прицепы для спецтехники

Сортировать по: Длине Ширине Цене
Вид каталога:

Прицепы для перевозки спецтехники

Легковые прицепы для специальной техники предназначаются для перевозки различных агрегатов и устройств, общая масса которых вместе с транспортным средством должна составлять не более 3500 кг. К видам такой спецтехники относятся миниатюрные тракторы, экскаваторы, погрузчики, дизель-генераторы и другие изделия. Прицепы для техники разрабатывает и производит Московский завод специализированных автомобилей,  а также другие производители. Фирма Трейли представляет весь модельный ряд МЗСА и является первым монобрендовым магазином прицепов МЗСА в Санкт-Петербурге.

 Устройство прицепов для специальной техники

Прицепы для специальной техники состоят из деталей и комплектующих:

  • Стальной рамы, собранной на болтах. Болтовое соединение расширяет доступ к ремонту при повреждениях деталей.
  • Платформы с невысокими (до 0,3 м) бортами и днищем из многослойной фанеры, на платформе закреплены утопленные такелажные петли для фиксации перевозимого груза. Размеры платформы от 5,1х2,1 до 5,6х2,55.
  • Двух осей с четырьмя колесами R14, подшипники которых не нуждаются в смазке в течение длительного срока эксплуатации.
  • Тягово-сцепного устройства, позволяющего использовать буксировочное кольцо или шаровый вид сцепления.
  • Рессорной подвески шасси.
  • Опорного колеса и лебедки, смонтированных на дышле прицепа.
  • Надежного защитного покрытия стальных деталей, нанесенного методом горячего цинкования.
  • Комплекта герметичной светотехники, подсоединяемой к электросети автомобиля.

Отличительные особенности прицепов для спецтехники

  1. Для погрузки спецтехники своим ходом или с помощью лебедки предназначен цельный задний борт-трап (сходни). В транспортном положении он устанавливается вертикально, и удерживается за раму прицепа двумя цепями. Для погрузки или разгрузки борт опрокидывается одним ребром на землю, при этом на противоположном конце устанавливаются аутригеры — выносные опоры, регулируемые по высоте. Достаточно большая ширина сходней позволяет спецтехнике самостоятельно заходить на платформу независимо от ширины колесного или гусеничного хода.
  2. Большая полная масса прицепов для спецтехники (до 3,5 т) требует независимой от буксирующего автомобиля тормозной системы. Рабочим тормозом на прицепах является система тормозная инерционная (тормоз наката) с механическим приводом на тормозные колодки всех колес. Срабатывает автоматически при каждом торможении автомобиля. Кроме рабочего тормоза наката прицепы оборудуются также стояночным и аварийным тормозами.

Чтобы узнать больше о прицепах для спехтехники, позвоните нам по телефону или оставьте заявку через сайт, и мы с вами свяжемся сами.