Прицепы для перевозки спецтехники - купить в СПБ
МЗСА
МЗСА
Цены

Прицепы для спецтехники

Сортировать по: Длине Ширине Цене
Вид каталога:
МЗСА S 3015-2.27 исп. 201 (МЗСА 842111.201)
МЗСА S 3015-2.27 исп. 201 (МЗСА 842111.201)

Размеры кузова: 3010х1510х300 мм
Грузоподъёмность: 1900 кг


435 600 руб.

МЗСА S 3618-2.35 исп. 301 (МЗСА 842122.301)
МЗСА S 3618-2.35 исп. 301 (МЗСА 842122.301)

Размеры кузова: 3647х1800х300 мм
Грузоподъёмность: 2590 кг


547 800 руб.

МЗСА S 3618-2.35 исп. 314 (МЗСА 842122.314)
МЗСА S 3618-2.35 исп. 314 (МЗСА 842122.314)

Размеры кузова: 3645х1800х300 мм
Грузоподъёмность: 2483 кг


732 600 руб.

Прицепы для перевозки спецтехники

Легковые прицепы для специальной техники предназначаются для перевозки различных агрегатов и устройств, общая масса которых вместе с транспортным средством должна составлять не более 3500 кг. К видам такой спецтехники относятся миниатюрные тракторы, экскаваторы, погрузчики, дизель-генераторы и другие изделия. Прицепы для техники разрабатывает и производит Московский завод специализированных автомобилей,  а также другие производители. Фирма Трейли представляет весь модельный ряд МЗСА и является первым монобрендовым магазином прицепов МЗСА в Санкт-Петербурге.

 Устройство прицепов для специальной техники

Прицепы для специальной техники состоят из деталей и комплектующих:

Отличительные особенности прицепов для спецтехники

  1. Для погрузки спецтехники своим ходом или с помощью лебедки предназначен цельный задний борт-трап (сходни). В транспортном положении он устанавливается вертикально, и удерживается за раму прицепа двумя цепями. Для погрузки или разгрузки борт опрокидывается одним ребром на землю, при этом на противоположном конце устанавливаются аутригеры — выносные опоры, регулируемые по высоте. Достаточно большая ширина сходней позволяет спецтехнике самостоятельно заходить на платформу независимо от ширины колесного или гусеничного хода.
  2. Большая полная масса прицепов для спецтехники (до 3,5 т) требует независимой от буксирующего автомобиля тормозной системы. Рабочим тормозом на прицепах является система тормозная инерционная (тормоз наката) с механическим приводом на тормозные колодки всех колес. Срабатывает автоматически при каждом торможении автомобиля. Кроме рабочего тормоза наката прицепы оборудуются также стояночным и аварийным тормозами.

Чтобы узнать больше о прицепах для спехтехники, позвоните нам по телефону или оставьте заявку через сайт, и мы с вами свяжемся сами.