Прицеп МЗСА 817712.022 (с крышкой)

Указана стоимость прицепа с крышкой на газовых амортизаторах. Крышка с пружинной системой производства РФ стоит больше на 8000 руб., крышка с пружинной системой "Jaxal" (Швеция) стоит 90000 руб.

Преимущества нашей крышки:

• 2 слоя стеклоткани, а не стекломат (прочнее). 
• Немецкие материалы (полиэфирная смола synthopan). 
• Широкие усовершенстованные петли. 
• Места крепления амортизатора усилены двумя дополнительными слоями стекловолокна и металл пластиной. 
• Место контакта крышки с бортом прицепа проложено мягкой синтетической прокладкой. 
• Передний фланец крышки широкий, что увеличивает рычаг. 
• Опорная пластина крепления петли обеспечивает разнос нагрузки и увеличивает срок службы. 
• По всему периметру крышки проформованы ребра жесткости, увеличивающие прочность крышки. 
• Сделаны отливы для надежного крепления ответной части замков.

Имеет небольшой вес и высокую ремонтопригодность в отличие от зарубежных крышек из полиэтилена высокой плотности, которые значительно тяжелее, дороже и имееют низкую ремонтопригодность. (Наши крышки ремонтируются на нашем производстве. Полный капитальный ремонт обходится в среднем в 6000-7000 руб).

 Прицеп МЗСА 817712:

Данный автоприцеп подходит для перевозки мототехники, сельскохозяйственных машин, производственного оборудования и любых других грузов, в том числе и сыпучих. Модель подойдет частникам, предприятиям или компаниям, которым нужно доставлять груз с помощью легкового транспорта. Затраты на покупку прицепа окупаются очень быстро, а сам он прослужит очень долго.

1. Габариты кузова — 3120×1510 мм, чего вполне хватает, чтобы загрузить достаточно крупные грузы.
2. Модель снабжена откидными бортами, поэтому можно перевозить длинномерные предметы.
3. Удобство разгрузки обеспечено еще и механизмом опрокидывания всего кузова назад.
4. На прицеп можно установить каркас с тентом высотой 1500 мм или такую же по высоте пластиковую крышку.

Прицеп рассчитан на перевозку грузов общим весом до 464 кг.

 Подвеска прицепа МЗСА 817712:

1. На этой модели установлена мягкая рессорная подвеска, элементы которой изготовлены немецким производителем.
2. Листы рессор задействуются в зависимости от нагрузки.

 При желании можно смонтировать стапель и перевозить лодки или гидроциклы.

Что особенного в конструкции прицепа:

1. Каждая металлическая деталь прицепа оцинкована, в том числе и внутренние поверхности пустотелых элементов.
2. Установлен стальной подрамник, который значительно повышает жесткость конструкции.
3. Задние фонари смонтированы в полостях так, чтобы снизить вероятность механических повреждений.
4. Дно сделано из бакелита, что продлевает сроки эксплуатации прицепа.
5. Задний борт откидывается на тросах.
6. Пластиковые крылья выдерживают несильные удары.

 На прицеп производитель дает гарантию один год.

При покупке с пластиковой крышкой, опорное колесо в подарок.

Обзор прицепа:

Как избежать потемнения цинкового покрытия легкового прицепа

Узнайте, почему прицепы МЗСА стоят дороже прицепов некоторых бюджетных марок из статьи: "За что вы платите, приобретая прицеп МЗСА"?